Parece piada, mas quando escutei a música terrível do plantão da globo logo que cheguei em casa pensei que naquele momento a música que sempre me amedrontou traria uma boa notícia, talvez uma nova medalha nos jogos Pan-Americanos. A boa sensação passou logo quando defrontei-me com uma trágedia de grandes proporções e que visivelmente traria muitas vítimas.

Um avião da TAM (Transportes Aéreos Marília), modelo Airbus 320 com capacidade para 180 passageiros, que partiu da capital gaúcha com destino a São Paulo (aeroporto de Congonhas) chocou-se com um prédio da própria TAM (ramo de entregas expressas). O avião com seus quase 40 metros de comprimento ficou literalmente atravessado na estrutura da edificação, e a única parte visível era a cauda vermelha do mesmo, característica da empresa aérea.

A cada nova informação sobre o acidente a comoção e a impotência foram me tomando conta. É duro você imaginar que mais de 180 pessoas perderam a vida de forma brutal (afinal, a temperatura do avião em chamas pode ter chego à 1000º C) e sem chance alguma tentiva de sobrevivência. Pensar no desespero dos funcionários da empresa que chegaram a se jogar do 3º andar do prédio em chamas, se jogando para a morte na esperança de viver. Algumas foram salvas pela mão de Deus (sim, porque, mesmo não sendo a pessoa mais crente do mundo, acho que diante do que vi, só ele pôde fazer isso).

Chocou-me também a frieza com que tudo era reportado: o pior acidente aéreo brasileiro (11º do mundo) sendo noticiado como se não houvesse tanta gravidade e horror envolvido. São mais de 200 pessoas mortas, isso não quer dizer nada ?! Será que já chegamos ao ponto em que 200 mortos em um acidente cruel é algo banal ?! Se chegamos, eu lamento muito por não fazer parte desta omissão. Chamo de omissão porque julgo esta atitude como compactuar com todos os problemas do país, agindo como um digno “João-sem-braço” e atribuindo a culpa sempre aos outros.

Verificar a culpa do piloto, se a falta de ranhuras na pista de pouso influenciou, se houve problema mecânico ou sabe-se o que mais eles desejarem procurar nada resolverá. Ok, encontrará “um culpado” para o acidente, mas as vítimas, elas não voltarão a viver descobrindo o que aconteceu e não vai ser um “culpado” que vai diminuir a dor de quem as perdeu. Falar sobre crise aérea, problemas sobre privatização ou não de aeroportos, sobre quem vai controlar o sistema aéreo, milhares de problemas que não se resolvem nunca. Por que se resolve fazer algo quando algo de ruim (e muito ruim nesse caso) acontece ?! Para tentar fazer bonito ?!

Não considero o sistema aéreo brasileiro ruim. Acredito que existam muito “interesses” envolvidos em todas as discussões que são realizadas sobre o tema. O transporte aéreo é o mais seguro do mundo, e isso é fato. O que ocorre é que quando um acidente ocorre neste meio normalmente ele é de altas proporções e isso deixa a comoção e as dúvidas pairando no ar. O mesmo [comoção e dúvidas sobre segurança] ocorre com acidentes de trânsito: acidentes brutais acontecem todos os dias nas precárias rodovias que existem no país, mas nem sempre noticiadas, porque o baixo número de ocupantes (em tese no máximo 5 em veículos convencionais) e a alta ocorrência o tornaram banais.

Fiquei triste com a ação da TAM em demorar a informar a lista dos passageiros da aeronave: todos já tinham consciência do que havia acontecido. Era visível que o pior havia acontecido e que agonizar ainda mais quem buscava apenas a confirmação do que temia era apenas mais doloroso.

Enfim, minhas sinceras condolências aos familiares e amigos das vítimas do acidente do vôo 3054.

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bom, nem preciso dizer que no Google tem muito mais